Deputatul PNL Adrian Cozma cere explicații din partea ministrului Transporturilor cu privire la ritmul în care se desfășoară Programul național de modernizare a trecerilor la nivel cu calea ferată. Cozma spune că lucrările se desfășoară într-un ritm nesatisfăcător, iar cetățenii sunt nemulțumiți. În principal, parlamentarul atrage atenția asupra problemelor tehnice apărute la trecerea la nivel cu calea ferată dintre Carei și Căpleni.

Într-o interpelare adresată ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, deputatul PNL Adrian Cozma cere explicații cu privire la ritmul de derulare a programului pentru modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată care, spune parlamentarul, este complet nesatisfăcător. Chiar și acolo unde s-au realizat lucrări, Cozma spune că lipsa acțiunilor de mentenanță îi nemulțumește pe cetățeni.

Exemplul folosit de parlamentar este cel al trecerii la nivel cu calea ferată dintre Carei și Căpleni, unde sistemul automatizat dă rateuri.

„Spre exemplu, la trecerea la nivel cu calea ferată dintre Carei și Căpleni, sistemul automatizat are constant probleme tehnice – blochează traficul nejustificat de mult timp (uneori și zeci de minute), determinând conducătorii auto să traverseze calea ferată ilegal”, explică Adrian Cozma îi interpelarea sa.

Parlamentarul cere răspunsuri la patru întrebări:

„În condițiile în care, atât cetățenii, cât și autoritățile administrației publice locale au adresat, fără rezultat, mai multe plângeri către CFR, vă solicit, domnule ministru, următoarele informații:

• Câte treceri la nivel cu calea ferată din județul Satu Mare nu au fost încă modernizate? Câte dintre acestea vor beneficia de investiții în următorii doi ani?
• Câte treceri la nivel cu calea ferată din județul Satu Mare care dispun deja de sistem automat de bariere și semnalizare beneficiază de mentenanță?
• Care este intervalul de timp în care se execută verificări de siguranță?
• Vă rog să precizați dacă veți dispune verificări tehnice la trecerea la nivel cu calea ferată dintre Carei și Căpleni, precum și verificări cu privire la motivele nesoluționării sesizărilor venite din partea cetățenilor și a autorităților locale în acest caz concret”, se arată în documentul trimis de Adrian Cozma ministerului Transporturilor.

Acum trei ani de zile, autoritățile anunțau un proiect în valoare de 34,3 milioane de lei pentru modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată aflate pe drumurile naționale din România. Scopul proiectului, a cărui finanțare este asigurată din bani europeni prin Programului Operațional Infrastructură Mare 2014-2020, era reducerea numărului accidentelor și, implicit, a deceselor și rănirilor grave.