Lucrările la cel de-al treilea pod peste Someș intră într-o nouă etapă și se apropie tot mai mult momentul în care vor fi unite cele două părți, de pe malul stâng și drept.

,,Continuă lucrările la podul peste râul Someș, zona str. Ștrandului, cu montarea tablierului pe malul drept. Momentul în care cele două părți ale podului, de pe malul stâng și malul drept se vor uni este foarte aproape”, a declarat primarul Kereskényi Gábor.

Pe partea stângă, operațiunea de tensionare a hobanelor a fost finalizată, iar în câteva zile începe operațiunea pe partea dreaptă.

”Am intrat într-o nouă etapă, realizarea tablierului aferent pilonului de pe malul drept. Structura metalică este aproape de finalizare și estimăm că la sfârșitul lunii iulie să fie recepționat utimul tronson, numărul 18. Urmează ca apoi cele două părți să fie unite printr-un tronson de 5 metri”, a spus managerul de proiect Răzvan Voinea.

Între timp, constructorul Strabag execută și lucrările conexe, de drum și cele electrice.

Hobanele care sunt montate la Satu Mare vor avea o protecție individuală împotriva coroziunii, izolare iar sistemul implementat va fi unul care să asigure și o mentenanță ușoară, inclusiv recalibrări, în cazul în care va fi nevoie. Iar sistemul nu va fi protejat doar față de acțiunea corozivă a aerului și apei, ci va avea și o protecție față de posibile incidenii. Un alte pericol luat în calcul este cel legat de lovirea cablurilor de către fulgere.

Structura podului va fi monitorizată cu senzori, care vor trimite datele unui sistem integrat, măsurând inclusiv mișcarea acestuia, astfel încât autoritățile să fie informate cu privire la eventuale pericole.

Patru tipuri diferite de cabluri vor fi folosite pentru proiectul de la Satu Mare, au spus cei de la DYWIDAG, lungimea caburilor fiind între 40 și 115 metri. Lucrările au început cu ancorele, iar ultimul pas va fi cel de calibrare. În total, 195 tone de hobane vor fi montate la Satu Mare.