Un accident rutier mortal în care au fost implicate o autospecială SMURD și un biciclist a ajuns în fața instanței militare, după ce familia victimei a contestat soluția de clasare dată de procurorii militari. Tribunalul Militar Cluj a respins însă plângerea și a stabilit, printr-o hotărâre definitivă, că întreaga culpă pentru producerea accidentului i-a aparținut biciclistului, șoferului autospecialei neputându-i fi imputată vreo încălcare a regulilor de circulație.
Accidentul s-a produs în seara zilei de 10 septembrie 2025, în jurul orei 20.20, pe DJ 109L, la intersecția cu strada Copileasca, în județul Satu Mare. În eveniment au fost implicate o autospecială SMURD și o bicicletă, iar în urma impactului biciclistul și-a pierdut viața.
Biciclistul nu ar fi oprit la STOP
Potrivit situației de fapt reținute în dosar, victima se deplasa cu bicicleta pe strada Copileasca și, ajunsă la intersecția cu DJ 109L, nu ar fi respectat semnificația indicatorului STOP și ar fi pătruns în intersecție fără să se asigure corespunzător.
Anchetatorii au mai stabilit că biciclistul nu purta îmbrăcăminte reflectorizantă, bicicleta nu era echipată corespunzător pentru circulația pe timp de noapte și nu avea sistem de frânare. Acesta a ajuns în coliziune cu partea laterală dreaptă a autospecialei SMURD, care circula pe drumul prioritar și se afla în misiune, cu sistemul luminos în funcțiune.
Un element important al anchetei a fost reprezentat de imaginile surprinse de camerele de supraveghere din zonă. Instanța arată că pe înregistrări se observă cum biciclistul pătrunde în intersecție fără să reducă viteza și fără să se asigure, fiind acroșat de partea laterală dreaptă a autospecialei SMURD.
Alcoolemie de 3,11 grame la mie
Raportul medico-legal a indicat că victima se afla într-o stare avansată de ebrietate. La momentul decesului, biciclistul avea o alcoolemie de 3,11 grame la mie în sânge, respectiv o alcoolurie de 2,69 grame la mie. Medicii legiști au stabilit că moartea a fost violentă și s-a datorat leziunilor grave suferite în accident, fiind constatate, între altele, multiple fracturi costale și leziuni toraco-abdominale severe. În schimb, conducătorul autospecialei SMURD a fost testat, rezultatul fiind negativ pentru consumul de alcool. Potrivit documentelor analizate în dosar, acesta era angajat al Inspectoratului pentru Situații de Urgență din anul 2006 și ocupa funcția de comandant de echipaj în cadrul Secției de Pompieri Negrești-Oaș.
Familia victimei a contestat clasarea dosarului
Dosarul penal pentru ucidere din culpă a fost clasat de procurorul militar, însă soluția a fost contestată. Petenta a susținut, prin avocat, că cercetările ar fi fost insuficiente pentru stabilirea unei culpe exclusive a victimei. Unul dintre principalele argumente invocate a fost faptul că în dosar nu a fost efectuată o expertiză tehnică auto care să stabilească, prin calcule de specialitate, viteza autospecialei, dinamica producerii accidentului și posibilitatea concretă de evitare a impactului.
A fost contestată inclusiv concluzia potrivit căreia autospeciala circula cu aproximativ 50 km/h, arătându-se că această viteză ar fi rezultat din declarația conducătorului auto, confirmată de un coleg aflat în autospecială, și nu dintr-o măsurătoare tehnică. Familia victimei a apreciat astfel că o expertiză de specialitate ar fi trebuit să stabilească dacă șoferul autospecialei putea evita accidentul și dacă putea exista o eventuală culpă comună.
Instanța: probele au fost suficiente
Judecătorul de cameră preliminară nu a acceptat argumentele respective. Tribunalul a apreciat că ancheta a fost efectivă, că au fost administrate suficiente probe și că situația de fapt a fost pe deplin lămurită. În dosar au fost analizate declarațiile persoanelor implicate, imaginile camerelor de supraveghere și mai multe înscrisuri. Instanța a considerat că acestea au fost suficiente pentru stabilirea modului în care s-a produs accidentul.
Șoferul autospecialei a declarat că se deplasa cu aproximativ 50 km/h când biciclistul ar fi ieșit brusc de pe strada laterală și ar fi intrat direct în partea dreaptă a autospecialei. Declarația sa a fost confirmată de un martor aflat în vehicul, iar imaginile de supraveghere au fost apreciate de instanță ca fiind concordante cu această versiune.
Tribunalul: accidentul era inevitabil
Instanța a ajuns la concluzia că, inclusiv în ipoteza în care șoferul SMURD ar fi observat biciclistul chiar în momentul în care acesta începea să pătrundă pe drumul prioritar, distanța și timpul de reacție erau prea mici pentru ca autospeciala să poată fi oprită în condiții de siguranță și impactul să fie evitat. Judecătorul a avut în vedere faptul că accidentul s-a produs pe timp de noapte, biciclistul a apărut de pe un drum lateral fără prioritate, nu avea elemente reflectorizante, se afla într-o stare avansată de ebrietate și nu ar fi respectat indicatorul STOP.
În consecință, concluzia instanței a fost categorică: accidentul s-a produs din culpa exclusivă a victimei, fără existența vreunei culpe din partea conducătorului autospecialei SMURD. Tribunalul a mai reținut că autospeciala se afla într-o misiune de intervenție și a făcut trimitere la prevederile OUG 195/2002 referitoare la regimul de circulație aplicabil autovehiculelor instituțiilor aflate în misiuni cu caracter de urgență.
Instanța a considerat inutilă expertiza auto
Un alt punct important al hotărârii îl reprezintă răspunsul dat solicitării privind efectuarea unei expertize criminalistice auto. Judecătorul a apreciat că procurorul militar a procedat corect atunci când nu a dispus o asemenea expertiză în faza de urmărire penală, întrucât probele existente au fost considerate suficiente pentru stabilirea împrejurărilor accidentului, iar culpa a fost reținută integral în sarcina victimei. Prin urmare, Tribunalul a respins ca nefondată plângerea formulată împotriva ordonanței de clasare și a menținut soluțiile procurorilor militari. Petenta a fost obligată să achite 100 de lei cu titlu de cheltuieli judiciare către stat, iar încheierea pronunțată de Tribunal este definitivă.
------------------------------------------------
FOTO: Arhivă/Scop ilustrativ
