Organizația nonprofit Factual, platformă independentă de fact-checking din România, a verificat situația de la mai multe aeroporturi din țară, după afirmația lui Sorin Grindeanu cu privire la subvențiile acordate în Oradea. Potrivit Factual, multe dintre aeroporturile din țară funcționează cu sprijin financiar de la stat sau de la autoritățile locale, fie pentru cheltuieli curente, fie pentru investiții și rute aeriene.
Potrivit datelor colectate de platformă, cea mai mare subvenție pe pasager revine Aeroportului din Tulcea. Aeroportul a primit 11,6 milioane pentru cei 8.173 de pasageri. Următorul în clasament este aeroportul din Târgu-Mureș, pentru care autoritățile au cheltuit 158 de milioane, la un număr de 153.000 de pasageri. Locul trei în ceea ce privește topul subvențiilor pe pasager merge către aeroportul din Arad.
Satu Mare se află și el în top, după aeroportul din Baia Mare. Autoritățile au cheltuit 81 de milioane de lei pentru cei 94.000 de pasageri, adică un cost de 861,7. Pentru aeroportul din Baia Mare s-a plătit puțin mai mult, 82 de milioane pentru tot 94.000 de pasageri.
Cele mai mici subvenții s-au dus către aeroporturile din Cluj, Suceava și Bacău.
În ceea ce privește aeroportul din Oradea, subvențiile au fost în valoare totală de puțin peste 42 de milioane, pentru 256.000 de pasageri.
Practic, cu excepția Bucureștiului, toate aeroporturile din țară au nevoie de subvenții pentru funcționare, cu bani care merg spre cheltuieli curente, cheltuieli de personal, investiții și rute aeriene.
Topul subvențiilor pe județe
- Tulcea
- Târgu-Mureș
- Arad
- Baia-Mare
- Satu-Mare
- Craiova
- Constanța
- Oradea
- Brașov
- Sibiu
- Bacău
- Suceava
- Cluj
