Taxa auto pentru maşinile poluante revine. Este anunţul ministrului Investiţiilor care avertizează că fără ea, statul riscă să piardă miliarde de euro, bani europeni. Este vorba despre o reformă obligatorie din PNRR, cu un impact uriaş însă asupra bugetelor noastre. Nu este o noutate pentru nimeni: avem un parc auto învechit. Pe şoselele noastre circulă 3 milioane de maşini care au mai mult de 20 de ani, titrează jurnaliștii Observator.
Prima dată Guvernul Tăriceanu a introdus o astfel de taxă care a fost, mai apoi, modificată în timbru de mediu, iar Curtea Europeană de Justiţie a obligat România să restituie contravaloarea totală a taxei către şoferi.
Acum, însă, Guvernul actual trebuie să găsească o nouă formulă prin care această taxă să fie constituţională, având în vedere că statul român şi-a asumat în faţa Comisiei Europene această reformă: este un jalon din cererea 4 a PNRR, o cerere care trebuie depusă de Executiv în acest an.
Radiografia parcului auto al județului Satu Mare, la finalul anului 2024
Ţara noastră are, în continuare, al treilea cel mai vechi parc auto din Europa. Aşadar, taxa ar putea intra în vigoare de la 1 ianuarie 2026, însă nu se ştie deocamdată cum se va implementa. Cert este că o parte din bani vor merge către autorităţile locale, iar o altă parte către CNAIR.
