Situația fără precedent pe Drumul Național 1C, spre Vama Halmeu. Sunt cozi kilometrice, cu sute de TIR-uri care așteaptă să tranziteze vama spre Ucraina. Potrivit datelor oficiale ale Poliției de Frontieră, transmise prin aplicația TraficOnline, timpii oficiali de așteptare sunt de 720 de minute! Oamenii care locuiesc în zona localităților Turulung, Drăgușeni, Halmeu etc au cel mai mult de suferit.
Reporterii PresaSM au reușit să afle care sunt cauzele generatoare. Surse avizate au precizat că polițiștii de frontieră și vameșii ucraineni nu se capacitează să muncească, în special în semn de protest față de grevele transportatorilor din Polonia și Slovacia, care blochează traficul de mărfuri din Ucraina spre Europa. Singura problemă este că NU suferă polonezii și slovacii, ci suferă cetățenii români care locuiesc în zonă, respectiv - culmea ironiei - transportatorii ucraineni.
”Poliția de Frontieră din țara noastră a făcut demersuri și a informat autoritățile centrale. Doar la nivel diplomatic se mai poate debloca situația. Vameșii și grănicerii ucraineni nu se capacitează să muncească. Degeaba în Vama Halmeu, pe partea românească, controalele se fac foarte repede, totul se blochează pe partea ucraineană. Este o formă de protest față de polonezi și slovaci, dar suferă românii și ucrainenii”, au spus surse avizate pentru PresaSM.
O altă cauză a traficului intens este reprezentat de numărul mare de transportatori de marfă ucraineni care vin dinspre Polonia și Slovacia, ca urmare a reconfigurării traseului spre Ucraina, pe circuitul Ungaria – România -Ucraina, motivul fiind protestelor transportatorilor de marfă poloni și sloveni.
Informare de presă PTF Halmeu: ”Ţinând cont de timpii crescuţi de aşteptare la automarfare înregistraţi pe sensul de ieşire din România către Ucraina în Punctul de Trecere a Frontierei Halmeu, vă facem cunoscut faptul că, la nivelul Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră Sighetu Marmației au fost intensificate discuţiile prin intermediul canalelor de cooperare cu omologii ucraineni pentru identificarea unor soluții astfel încât să se poată asigura o fluidizare a traficului transfrontalier pentru transportatorii de marfă.
Acest lucru este impus de faptul că formalitățile de control la frontieră, în România, sunt condiționate de capacitatea autorităților ucrainene de a prelua şi procesa camioane. Referitor la atribuţiile instituţiei noastre, precizăm că se lucrează la capacitatea maximă permisă de infrastructura Punctului de Trecere a Frontierei Halmeu, fiind folosite toate arterele de control destinate automarfarelor. De asemenea, s-a suplimentat personalul care desfășoară formalitățile de control, dar este important de ştiut că, dată fiind frontiera cu un stat non UE, controlul în PTF Halmeu este multiplu, respectiv control vamal, fito-sanitar, sanitar veterinar, controlul rovinietei, precum și cel al greutății încărcăturii camioanelor, conform normelor prevăzute de lege.
Conform legislaţiei, staționarea camioanelor este posibilă doar în afara localităților, însă, ţinând cont de numărul foarte mare de automarfare care așteaptă să iasă din România prin PTF Halmeu, coloana formată de acestea îngreunează vizibil circulația rutieră în localitățile adiacente punctului de trecere a frontierei (Halmeu, Turulung și Drăgușeni) pe DN 1C până la intersecția cu DE 58. Din acest motiv, polițiștii de frontieră sătmăreni, în cooperare cu echipaje din cadrul IPJ Satu Mare și IJJ Satu Mare acţionează permanent în zonă pentru fluidizarea traficului și pentru asigurarea ordinii și liniștii publice”.
