Situație tensionată într-un magazin de bricolaj din municipiul Satu Mare, unde mai mulți angajați susțin că ar fi în curs un proces „mascat” de reducere a personalului. Potrivit informațiilor transmise redacției de o sursă care a dorit să-și păstreze anonimatul, modificările recente ale programului de lucru și ale beneficiilor ar avea ca scop determinarea angajaților să plece de bună voie.
Programul flexibil, eliminat treptat
Până de curând, angajații magazinului beneficiau de un program relativ flexibil: fie un program standard de 8 ore, fie un sistem de lucru de tip „două zile lucrate – două zile libere”, preferat mai ales de cei care fac naveta din localitățile din jurul municipiului Satu Mare. Începând cu luna martie, conducerea ar fi decis schimbarea programului într-un sistem de patru zile lucrătoare urmate de două zile libere. Motivația oficială ar fi scăderea randamentului angajaților care lucrau în sistemul 2 cu 2. Cu toate acestea, angajații contestă această justificare, susținând că magazinul înregistrează creșteri constante ale vânzărilor de la lună la lună.
Reducerea beneficiilor pentru navetiști
O altă nemulțumire majoră vizează reducerea compensațiilor pentru combustibil. Dacă anterior angajații primeau aproximativ 400 de lei lunar, suma ar fi fost redusă la 250 de lei sau chiar mai puțin, în funcție de distanța parcursă. În același timp, potrivit sursei, volumul de muncă și targetele individuale sunt în creștere, ceea ce amplifică presiunea asupra personalului. În paralel, conducerea ar considera că există „prea mulți angajați”.
Costuri mari, salarii limitate
Un exemplu concret oferit de sursă ilustrează impactul acestor schimbări: pentru un angajat care face naveta din zona Turt către Satu Mare, costurile lunare cu combustibilul ar ajunge la aproximativ 800 de lei, raportat la un preț de circa 11 lei/litru. În aceste condiții, la un salariu de aproximativ 3.000 de lei net, la care se adaugă tichete de masă de circa 900 de lei, naveta devine dificil de susținut financiar.
„O strategie de a forța demisii”
Angajații consideră că aceste măsuri nu sunt întâmplătoare, ci fac parte dintr-o strategie mai amplă:
„Prin felul acesta, oamenii vor ajunge să plece singuri, pentru că nu mai merită timpul și banii investiți în navetă. Este o metodă prin care firma își reduce personalul fără să recurgă la concedieri directe”, susține sursa.
---------------------
FOTO: Arhivă/Scop ilustrativ
