Un caz șocant, petrecut în urmă cu două zile în județul Maramureș, scoate la iveală probleme grave din domeniul transporturilor și al curieratului. Un autovehicul înmatriculat în județul Satu Mare, folosit pentru livrări, a fost oprit în trafic de polițiști, împreună cu specialiști ai Registrului Auto Român (RAR). În urma verificărilor tehnice, aceștia au făcut o descoperire halucinantă: mașina nu avea deloc frâne pe față, se arată într-un articol al colegului nostru Vasile Dale.
Măsuri imediate: permis suspendat și amendă de peste 2.000 lei
Potrivit informațiilor oficiale, autoritățile au dispus imediat măsuri drastice: permisul de conducere al șoferului a fost suspendat pentru 90 de zile, certificatul de înmatriculare al mașinii a fost reținut până la remedierea defecțiunilor, conducătorul auto a fost sancționat cu o amendă de 2.025 lei. Deși intervenția autorităților a fost promptă și conform legii, povestea din spatele acestui caz ridică semne serioase de întrebare.
Șoferul: „Am fost obligat să conduc mașina defectă. Mi-am pierdut permisul, jobul și banii”
Armin, angajatul care a semnalat cazul, susține că lucra ca și curier și că a fost constrâns să conducă autovehiculul, deși ar fi semnalat în repetate rânduri problemele tehnice.
„Le-am spus că mașina are probleme grave și i-am rugat să mi-o schimbe. Mi-au spus să mai rabd. Dacă refuzam, îmi pierdeam locul de muncă. Trebuia să scot ruta la zi”, a declarat acesta.
Bărbatul spune că efectua livrări pe trasee din zona Sighetu Marmației: Cornești – Ferești – Berbești – Bârsana – Valea Stejarului. Situația s-ar fi agravat după control:
„Am rămas fără permis, fără loc de muncă și cu amendă. Când au aflat, nu mi-au mai răspuns la telefon. Mi-au întors spatele.”
Mai mult, acesta susține că nu ar fi semnat niciun contract de muncă în mod fizic:
„Mi-au arătat un contract în pdf pe telefon. Nu am semnat nimic. Cred că am muncit la negru fără să știu.”
Șoferul mai afirmă că ar fi fost amenințat inclusiv cu plata coletelor nelivrate și, ulterior, cu acțiuni în instanță după ce a spus că va face public cazul.
Firma de curierat: „Nu este angajatul nostru”
Managerul zonal al companiei naționale de curierat pentru care se presta serviciul a transmis că responsabilitatea aparține exclusiv subcontractorului:
„Noi oferim rute subcontractorilor. Nu avem nicio legătură cu autovehiculele folosite. Nu angajăm personal. Nu este și nu a fost angajatul nostru.”
Subcontractorul: „Este angajatul nostru. El răspunde de mașină”
În schimb, reprezentantul firmei din Satu Mare care ar fi deținut autovehiculul respinge acuzațiile șoferului:
„Este angajatul nostru, cu contract de muncă legal. I-am spus să meargă cu mașina în service dacă avea probleme. Este responsabil de autovehiculul pe care îl conduce.”
Acesta susține că relațiile de muncă nu au fost întrerupte:
„Nu i-am reziliat contractul. I-am spus să vină la depozit să lucreze. Refuză.”
Mai mult, administratorul firmei afirmă că intenționează să depună plângere penală:
„Consider că mă șantajează. Am dovezi și voi face demersuri legale.”
Reprezentantul firmei a mai declarat că au existat și alte probleme cu angajatul în trecut, inclusiv „minusuri” în gestiune.
Un caz care poate deschide o anchetă
Deocamdată, rămâne o dispută între șofer și angajator, cu acuzații grave de ambele părți. Cert este că în trafic a circulat un autovehicul extrem de periculos, iar consecințele au fost suportate, cel puțin până acum, de cel aflat la volan. Rămâne de văzut dacă autoritățile vor extinde verificările și asupra firmelor implicate.
SURSA: vasiledale.ro
