Meniu

Caută pe PresaSM

0

Noul Mers al Trenurilor 2025–2026: ce se schimbă pentru Satu Mare și cât vor costa biletele

Începând cu 14 decembrie 2025 a intrat în vigoare Mersul Trenurilor 2025–2026, valabil până la 12 decembrie 2026. Potrivit CFR Călători, noul program aduce atât extinderi în traficul internațional, câ...

Noul Mers al Trenurilor 2025–2026: ce se schimbă pentru Satu Mare și cât vor costa biletele

Începând cu 14 decembrie 2025 a intrat în vigoare Mersul Trenurilor 2025–2026, valabil până la 12 decembrie 2026. Potrivit CFR Călători, noul program aduce atât extinderi în traficul internațional, cât și modernizări importante ale materialului rulant, cu impact direct și asupra județului Satu Mare. 

Pentru nord-vestul României, una dintre cele mai importante vești este reducerea semnificativă a timpilor de staționare la granița cu Ungaria, ca urmare a aderării României la spațiul Schengen. Dacă până acum trenurile internaționale pierdeau 75–80 de minute la Curtici și Lokoshaza, noii timpi vor fi sub 30 de minute, ceea ce scurtează călătoriile spre Budapesta și Viena.

În același timp: 

  • se mențin trenurile internaționale directe dintre România și Ungaria, Austria și alte destinații europene;
  • trenurile IR 72/73 vor circula direct Budapesta – București, asigurând conexiuni mai bune și pentru pasagerii din vestul și nord-vestul țării;
  • relația Baia Mare – Viena Westbahnhof rămâne activă, o opțiune importantă și pentru călătorii din Satu Mare, prin conexiunile regionale.

București – Satu Mare: aproape 14 ore de parcurs

Pentru sătmăreni, trenul direct București – Satu Mare rămâne una dintre cele mai lungi relații interne: aproape 14 ore pentru 684 km. Deși nu se înregistrează reduceri majore de timp pe această rută în noul mers, CFR anunță că, pe măsură ce vor intra în circulație vagoane și locomotive modernizate prin PNRR, confortul va crește semnificativ.

Noile vagoane sunt dotate cu: 

  • Wi-Fi,
  • prize electrice,
  • aer condiționat,
  • sisteme audio-video de informare,
  • toalete ecologice și spații pentru persoane cu mobilitate redusă.

Modernizare treptată, dar lentă în nord-vest

Media de viteză a trenurilor de călători din România rămâne scăzută – aproximativ 45 km/h, iar pe trenurile InterRegio de lung parcurs ajunge la circa 55 km/h. Nord-vestul țării resimte în continuare lipsa unor linii complet modernizate, însă finalizarea unor șantiere din vestul Transilvaniei a dus deja la scăderi de timpi între Arad și Deva, un semn pozitiv pentru viitor.

Bilete mai scumpe, dar mai multe opțiuni

Noul Mers al Trenurilor vine și cu o scumpire medie de aproximativ 10% a biletelor. Biletele pot fi achiziționate online, din aplicația mobilă, de la automatele din gări sau de la casele de bilete. În schimb, CFR Călători păstrează reducerile: 

  • cardul TrenPlus (-25% timp de un an),
  • bilete dus-întors (-10%),
  • reduceri la cumpărarea cu anticipație.

Deși pentru relația Satu Mare – București nu apar, deocamdată, scurtări semnificative de durată, conectivitatea internațională mai bună și modernizarea materialului rulant sunt pași importanți. Pentru sătmăreni, beneficiile cele mai vizibile vor fi confortul sporit la bord și timpii mai mici de așteptare la graniță, mai ales în călătoriile spre Ungaria și Austria.

Informații detaliate despre noul mers al trenurilor sunt disponibile pe Infofer și pe site-ul CFR Călători. 

Dezvoltat cu de Ottoweb

Alte știri pentru tine

Altă știre 0/0
Comentarii Anchete Politică Necitite