Călătorii care au ales să se întoarcă de pe litoral cu trenul direct Mangalia – Satu Mare au avut parte de o călătorie extrem de dificilă, după ce garnitura CFR Călători a acumulat întârzieri de peste trei ore încă din primele zeci de kilometri ai traseului, informează clubferoviar.ro
Trenul, inclus în programul estival „Trenurile Soarelui”, a plecat miercuri din Mangalia la ora 15:18, însă o defecțiune la locomotiva diesel produsă în stația Eforie Sud a dat complet peste cap circulația. Locomotiva nu a mai putut fi repornită, iar garnitura a rămas imobilizată până la sosirea unei locomotive de ajutor din Constanța, operațiune care a durat peste două ore.
În total, trenul a acumulat o întârziere de peste 150 de minute încă înainte de a ajunge la Constanța. Pe lângă incidentul tehnic, restricțiile de viteză existente pe mai multe tronsoane de cale ferată au contribuit la creșterea întârzierii.
Patru ore pentru doar 43 de kilometri
Între Mangalia și Constanța, o distanță de doar 43 de kilometri, trenul a avut nevoie de nu mai puțin de 4 ore și 7 minute, de aproape patru ori mai mult decât durata prevăzută în mersul trenurilor.
Problemele nu s-au oprit aici. Defectarea locomotivei a însemnat și lipsa alimentării instalațiilor de climatizare. Cum locomotiva diesel nu poate furniza suficientă energie pentru toate cele nouă vagoane ale garniturii, iar după defectare nu a mai putut asigura deloc alimentarea electrică, pasagerii au fost nevoiți să suporte temperaturile ridicate din vagoane în plină vară.
Sosire la Satu Mare cu câteva ore întârziere
Deși CFR Călători programa sosirea trenului în Satu Mare la ora 10:45, garnitura a continuat să circule cu întârzieri importante pe întreg traseul. În zona Dej avea încă aproape 200 de minute întârziere, ceea ce a făcut ca trenul să ajungă în municipiul Satu Mare abia în cursul după-amiezii.
Trenul Mangalia – Satu Mare este unul dintre cele mai lungi trasee operate în sezonul estival de CFR Călători, având în componență și grupe de vagoane care se desprind pe parcurs către Cluj-Napoca și Târgu Mureș. Incidentul a afectat și alte trenuri care circulau pe litoral, acestea înregistrând întârzieri de zeci de minute din cauza blocării circulației.
Pentru această rută, călătorii plătesc până la 258 de lei pentru un loc la vagon cușetă, în timp ce un bilet la clasa a II-a costă aproximativ 198 de lei, ceea ce a amplificat nemulțumirea pasagerilor obligați să petreacă ore suplimentare în tren, fără aer condiționat și fără informații clare privind reluarea circulației.
